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辽宁十一选五彩票平台:天津用新理念引领新发展?着力提高发展质量和效益

时间:2018/5/16 5:34:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:原标题:用新理念引领新发展(图)自然环保的生态春节,津城之夜灯光璀璨。首届世界智能大会在津开幕京津冀协同发展联合“飞”出大产业5月的北塘,天蓝海碧,阳光明媚。4日上午,坐落在这里的砖红色的滨海中关村科技园又迎来了新一波集体签约仪式。这次入驻科技园的,有天津善通医疗技术有限公司、钰...
原标题:用新理念引领新发展(图) 自然环保的生态春节,津城之夜灯光璀璨。 首届世界智能大会在津开幕 京津冀协同发展 联合“飞”出大产业 5月的北塘,天蓝海碧,阳光明媚。 4日上午,坐落在这里的砖红色的滨海中关村科技园又迎来了新一波集体签约仪式。这次入驻科技园的,有天津善通医疗技术有限公司、钰林晟科技有限公司等京津地区6家企业。自2016年11月滨海中关村科技园挂牌至今,类似的签约几乎没断过。 当天,科技园还同时组织了企业座谈会。王子峰,致导创新(天津)科技有限公司总经理,欣然赶来参加。看到又有这么多好项目落地,作为首批入驻的企业代表,他会意地笑了。说来也巧,那天恰好是致导创新在滨海中关村科技园注册满周岁的日子。整整一年过去了,作为第一家从北京中关村移植过来的科技企业,日子过得怎么样? “其实,因为办公楼需要提前装修,我们真正搬过来是去年8月下旬了,实际运营也就8个多月,但天津公司对致导科技的业务贡献率已经超过了30%,京津业务协同成效喜人。”王子峰语速很快。致导科技是国内无人机行业中首家获得ISO航空电子设备全系列认证范围的高科技公司。王子峰带来了技术服务、生产制造、系统集成、泛军品类营销等业务团队,并计划把部分研发工作也搬过来。 王子峰解释,致导科技的核心研发团队在北京中关村。但无人机行业的不同寻常之处在于,日常工作中必须有专业的测试环境,即便于飞行的场地。受地方政策限制,北京市六环以内常年是禁飞的,少有的几处合法测试场地也都有50—100公里的距离,严重影响了公司的发展。而且,随着人力成本的上升和北京周边配套企业的外迁,在北京的生产制造成本也越来越高。自从搬到滨海中关村科技园,上述问题得到了极大的缓解。“在天津公司30公里范围内,有多处无人机合法测试区域,为我们的日常测试提供了保障。对于长航时的测试,这里有广阔的海域,就更便利了。”王子峰说,天津本地也已经落户了多家知名的无人机企业,其中大多数是他们的客户。这样一来,无论是合作经营还是技术服务,都方便了很多。 “我们主营导航飞控系统,是无人机的核心部件,相当于它的大脑。客户对技术服务的需求黏性非常大……”去年,他们的产品“飞”到了全国很多地区,还拓展了几个国际市场,有很多客户直接带着无人机过来测试、维修或接受培训。除了种种便利外,王子峰看重的还有这里无人技术的行业聚集效应。一年来,越来越多的像无人车、无人机、无人船等智能制造公司在此落户,大家彼此业务具有互补性,合作起来也更顺。 北塘的左邻右舍──中新天津生态城和天津经济技术开发区,都是比较成熟宜居的区域,向前来大展宏图的创业者们张开了怀抱。“我在北京每天至少三个多小时都消耗在上下班路上,现在从住处到办公地点,步行也就十来分钟。” 致导创新的故事是滨海中关村科技园诸多企业的一个缩影。 从2016年11月科技园挂牌至今,这个京津冀协同发展的“发力点”和“桥头堡”已新增市场主体841家,注册资本金达74.6亿元,产业聚集效应初步显现。 “三小时前,我还在熙熙攘攘的北京;三小时后,就到了安安静静的北塘。吹着海风,看着海鸥,听着虫鸣,这种感觉真好,喜欢这种感觉。”这是今年4月7日下午6:25,王子峰发在微信朋友圈的一段话。这段话得到了很多点赞。 创新引擎助力 融资租赁之花竞相绽放 几天前,我国首笔融资租赁企业外债便利化试点在津“开花结果”; 上个月,三大运营商之一的联通租赁落户东疆; 到今年3月,东疆累计完成1122架飞机租赁业务; 去年,东疆成为继爱尔兰之后的全球第二大飞机租赁聚集地,把美国、新加坡抛到了身后; …… 滨海新区东疆保税港区是一座创新的“富矿”,书写了我国融资租赁领域数不清的“第一”。这里也是公认的融资租赁高地和聚集区:海工平台、飞机、船舶的租赁业务占全国总业务八成。融资租赁资产超过7000亿元,位居全国前列。 谁能想到,十年前,这里还是一片荒凉的盐碱滩涂。如此天翻地覆的变化,引发了全国各地专家学者、媒体记者的好奇:融资租赁业为何聚集东疆? “与其说是政策高地,不如说是服务高地。对融资租赁企业来说,这里的营商环境全国最优。”中国融资租赁联盟召集人杨海田对记者说。 与很多行业不同,融资租赁涉及关务、税务、金融、财务、法律等多个方面,专业性很强。同时,很多业务极具时效性,拖延不得。这对服务人员提出了很高的要求。 “他们的创新意识特别强,服务堪称‘专家+保姆’式的!”民益航运租赁公司的相关人士深有感触。去年初,该公司在东疆完成了国内首单信托船舶融资业务。“融资租赁业在我国也是最近十来年刚发展起来的,前无先例。每当遇到难题,尤其遭遇政策性瓶颈,企业第一个就会想到东疆,而东疆方面也会在第一时间与相关主管部门协商解决。” 事实上,我国融资租赁业最新最好的政策基本都是从东疆做起来的。“中国证监会等机构常常到这里来调研。因为企业提出的一些共性问题,本身就是改革创新的方向。而且企业越聚集,发现和解决问题的能力就越强。”东疆保税港区管委会副主任杨柳说。 对于服务,东疆人的逻辑很简单──“企业的事,不管多小,都是大事。”东疆保税港区国际航运和金融发展促进中心副主任吴彬举了个例子,按照要求,飞机在交付的时候必须进入海关总署监管区,其他地方一般需要好几天才能办结各种手续,而在东疆,基本都是早晨来晚上走。“对企业来说,一架飞机在监管区一天的租金就几十万元,如果别的地方需要一周时间,我们这里仅需一天,算下来,仅一架飞机就能帮企业节省上百万元。我们目前的存量是1000多架飞机,可想而知,一年下来能给企业节省多少钱。省下来的就是利润啊!”不仅吴彬他们,整个东疆的服务效率都超高,因为融资租赁业务涉及的部门很多,国地税、外汇等相关审批柜台中午都照样办公。说到底,营商环境是一个生态系统,需要各方给力才能“水草丰美”。 为了保持融资租赁高水平聚集区金字招牌,东疆对注册企业设置了“门槛”,专业水平弱、只想着搞投机的企业坚决不要。仅2017年,他们就拒绝了近200家企业的注册申请,“必须严格把关,绝不能挖到篮子里就是菜,因为我们要的是高质量发展。”东疆保税港区管委会副主任杨柳语气果决。也因此,东疆的区域品牌效应,对入驻企业有了一定的增信作用。而这恰恰也是很多企业乐于往此扎堆的原因之一。 【1】【2】 (责编:张静淇、王浩)

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